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首艘豪华邮轮开建在即,邮轮配套那些事儿
浏览: 发布日期:2019-10-27

2019年10月18日,中国第一艘大型豪华邮轮将在上海外高桥造船有限公司开工建造,我国邮轮配套装备产业也将迎来重大发展机遇,一个全新、巨大的市场正翘首以待。


8月22日至23日,首届中国国际邮轮产业发展论坛暨展览会在上海举行,国际知名船级社、国内外邮轮制造企业及配套供应商等各方代表积极参会,为产业发展建言献策。论坛期间,七〇四所副所长李建明以高端船舶关键设备的国产配套能力为主题进行了分享演讲。


李建明从邮轮动力推进、减摇鳍、HVAC及食品冷藏、环保技术、游客管理系统五个方面对比了国内外技术水平和解决方案,介绍了七〇四所在邮轮配套产业的实践经验。他指出,七〇四所先后为世纪游轮旗下“世纪神话”号和“世纪传奇”号配套了电力推进系统和生活污水处理装置,为“世纪荣耀”号以及即将下水的“世纪凯歌”号提供了集成电站、推进系统、减振降噪技术的整体解决方案。除此之外,巡游于祖国南端西沙群岛的“南海之梦”号邮轮配备了一对七〇四所减摇鳍。近日,七〇四所还签订了意大利MOBY航运公司全球最大豪华客滚轮减摇鳍订单,这四艘即将驰骋在地中海的客滚轮将装备七〇四所制造的单鳍16.53㎡的大型减摇鳍,减摇效果可达80%以上。


大型邮轮是船舶工业设计建造难度最高的船型之一,被誉为造船业“皇冠上的明珠”,是我国目前唯一尚未攻克的高技术船舶产品。实现国产大型邮轮的设计建造,是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。


同时,大型邮轮建造是系统工程,而完备的配套体系是邮轮建造能否成功实现的必要条件。邮轮配套体系涉及舾装、动力及推进系统、综合电网系统、自动化系统、内装系统、材料工程、网络通讯及导航系统、安全及保障系统、娱乐系统、船用及机电设备、酒店设备、船供仓储物流、软件服务保障、物联网解决方案等相关领域,种类庞杂、覆盖面广。


论坛上,专家们指出,提升邮轮本土配套率需要设计方、总装厂、供应商等全行业的共同努力,应构建起良好的行业生态系统,确立供应商的准入制度;要通过“引进消化吸收再创新”和“自主创新”相结合的模式,完善和优化邮轮建造配套供应链体系;内装材料供应商要突破船的概念,积极发掘、联合业内外厂商加入国产邮轮供应链,同时,要创新商业模式,解决好取证成本和市场规模的问题。


“一个全新、巨大的邮轮市场正翘首以待,邮轮建造及配套产业将会迎来数千亿级的的市场空间。”会上,中国交通运输协会邮轮游艇分会执行会长张兆本表示,这是中国造船业的一个全新领域,是填补国内空白的朝阳产业,是陆地产品设备向海洋生活载体拓展的全新机会。


会议厅外,七〇四所搭设展台,与来自世界各地的邮轮从业者进行沟通交流。